SETUP
Revisión general
AR Vidal se encarga de preparar su vehículo de competición para que se adapte de la mejor manera posible a su estilo de conducción, así como adecuarlo a los diferentes tipos de condiciones. Se encuentran los posibles fallos antes de que se produzcan y se garantiza que todo va a funcionar correctamente durante las competiciones, se realiza una comprobación exhaustiva de todo el vehículo para buscar una total fiabilidad. Para ello se cuenta con la revisión de un piloto y técnico experimentado, Amador Vidal, bicampeón del Nacional de rallyes de tierra en España.
Reparto de pesos
La distribución de los pesos en el coche tiene una gran influencia en el agarre del mismo con la superficie, siendo su correcta distribución una ayuda a la hora de generar una conducción más dinámica y sencilla. Por ello se realiza un estudio de la distribución de masas de su vehículo, con una modificación de las mismas si es necesario. Con estos cambios se consigue una conducción más sencilla y efectiva mejorando la adherencia del vehículo.
Dirección
El principal objetivo es conseguir el mayor agarre posible con la superficie, ya sea tierra o asfalto. Para conseguir este agarre, se modifican las diferentes cotas y geometrías de la dirección (convergencia, divergencia y avances), ya sea basándose en lo indicado por la marca, como en la propia experiencia.
Diferencial
Se tara el diferencial con el fin de aprovechar al máximo la potencia del motor y así evitar todo lo posible las pérdidas de tracción.
Suspensión
Se busca el mejor reglaje posible en función del vehículo, el terreno y el piloto, para tratar de asegurar la máxima estabilidad posible en la conducción. Se consigue la mejor combinación entre estabilizadoras, ancho de vías, muelles y amortiguadores, prestando especial atención a la regulación en cuanto a rebote, dureza y extensión.
Revisión general
AR Vidal se encarga de preparar su vehículo de competición para que se adapte de la mejor manera posible a su estilo de conducción, así como adecuarlo a los diferentes tipos de condiciones. Se encuentran los posibles fallos antes de que se produzcan y se garantiza que todo va a funcionar correctamente durante las competiciones, se realiza una comprobación exhaustiva de todo el vehículo para buscar una total fiabilidad. Para ello se cuenta con la revisión de un piloto y técnico experimentado, Amador Vidal, bicampeón del Nacional de rallyes de tierra en España.
Reparto de pesos
La distribución de los pesos en el coche tiene una gran influencia en el agarre del mismo con la superficie, siendo su correcta distribución una ayuda a la hora de generar una conducción más dinámica y sencilla. Por ello se realiza un estudio de la distribución de masas de su vehículo, con una modificación de las mismas si es necesario. Con estos cambios se consigue una conducción más sencilla y efectiva mejorando la adherencia del vehículo.
Dirección
El principal objetivo es conseguir el mayor agarre posible con la superficie, ya sea tierra o asfalto. Para conseguir este agarre, se modifican las diferentes cotas y geometrías de la dirección (convergencia, divergencia y avances), ya sea basándose en lo indicado por la marca, como en la propia experiencia.
Diferencial
Se tara el diferencial con el fin de aprovechar al máximo la potencia del motor y así evitar todo lo posible las pérdidas de tracción.
Suspensión
Se busca el mejor reglaje posible en función del vehículo, el terreno y el piloto, para tratar de asegurar la máxima estabilidad posible en la conducción. Se consigue la mejor combinación entre estabilizadoras, ancho de vías, muelles y amortiguadores, prestando especial atención a la regulación en cuanto a rebote, dureza y extensión.
