MOTORES
Desarrollo
Se realizan estudios de motores mediante herramientas de cálculo computacional, para predecir su comportamiento y analizar la respuesta de todas las mejoras posibles. Se consigue, de esta forma, crear un motor cuyos componentes trabajen en armonía y sincronismo, sin necesidad de realizar las costosas y poco fiables pruebas de ensayo y error.
Diseño
Se diseña cualquier sistema de motor y componentes individuales para clientes. El conocimiento acumulado durante las carreras significa que comprendemos la importancia de los plazos de entrega cortos, la atención al detalle, el diseño para la fabricación y el exhaustivo control de tolerancias. Combinado con nuestra ingeniería se analiza el componente proporcionando la geometría adecuada y una correcta selección de materiales. Creando elementos ligeros y duraderos.
Optimización
No solo se crean y diseñan motores a medida, si no que gracias a nuestra experiencia y capacidad se seleccionan los componentes para mejorar el rendimiento de su motor. También se realizan los respectivos ajustes, como pueden ser reglajes de válvulas, calado de distribución, cubicaje de relación de compresión, comprobación de tolerancias, planificación de culatas, mecanizados de cilindros y asientos de válvulas. Toda mejora es posible y validada gracias a las pruebas realizadas en nuestro banco motor de rodillos.
Calibración
Para una correcta preparación del motor, es siempre necesario ajustar la electrónica de control. Para ello se cuenta con un banco de potencia donde se pueden realizar las calibraciones para ajustar la gestión de su motor a sus necesidades. Se realizan trabajos en todo tipo de ECU’s pasando por marcas como OMEX, GEMS, DTA, Motec, Magnetti Marelli o LifeRacing.
Mantenimiento y reparación
Se realiza un diagnóstico del motor revisando todos los componentes que puedan ser dañados después de cada carrera y se sustituyen o reparan si es necesario. Para ello se supervisan las tolerancias del motor, los valores de medida, como puede ser compresión o eficiencia, y se revisa que todos los componentes estén en su correcto estado. Se garantiza, de esta forma, el óptimo funcionamiento del motor con una gran fiabilidad mecánica.
Especialistas
XU9J4 (Peugeot 309 GTi 16v)
TU5JP4 (Peugeot 106, Peugeot 206, Citroën Saxo, Citroën C2)
EP6DTS (Peugeot 207 RC, Citroën DS3, Mini Cooper R56, Peugeot 208, Peugeot 308)
4G63 (Mitsubishi Lancer Evo IV-IX)
4B11T (Mitsubishi Lancer Evo X)
Banco de potencia
Se dispone de un banco de potencia de rodillos dotado con la última tecnología para comprobar y validar las prestaciones de su motor. En nuestra unidad, capaz de medir hasta los 600 CV por eje, se pueden comprobar rendimientos tanto de dos ruedas motrices como de un tracción total.
Desarrollo
Se realizan estudios de motores mediante herramientas de cálculo computacional, para predecir su comportamiento y analizar la respuesta de todas las mejoras posibles. Se consigue, de esta forma, crear un motor cuyos componentes trabajen en armonía y sincronismo, sin necesidad de realizar las costosas y poco fiables pruebas de ensayo y error.
Diseño
Se diseña cualquier sistema de motor y componentes individuales para clientes. El conocimiento acumulado durante las carreras significa que comprendemos la importancia de los plazos de entrega cortos, la atención al detalle, el diseño para la fabricación y el exhaustivo control de tolerancias. Combinado con nuestra ingeniería se analiza el componente proporcionando la geometría adecuada y una correcta selección de materiales. Creando elementos ligeros y duraderos.
Optimización
No solo se crean y diseñan motores a medida, si no que gracias a nuestra experiencia y capacidad se seleccionan los componentes para mejorar el rendimiento de su motor. También se realizan los respectivos ajustes, como pueden ser reglajes de válvulas, calado de distribución, cubicaje de relación de compresión, comprobación de tolerancias, planificación de culatas, mecanizados de cilindros y asientos de válvulas. Toda mejora es posible y validada gracias a las pruebas realizadas en nuestro banco motor de rodillos.
Calibración
Para una correcta preparación del motor, es siempre necesario ajustar la electrónica de control. Para ello se cuenta con un banco de potencia donde se pueden realizar las calibraciones para ajustar la gestión de su motor a sus necesidades. Se realizan trabajos en todo tipo de ECU’s pasando por marcas como OMEX, GEMS, DTA, Motec, Magnetti Marelli o LifeRacing.
Mantenimiento y reparación
Se realiza un diagnóstico del motor revisando todos los componentes que puedan ser dañados después de cada carrera y se sustituyen o reparan si es necesario. Para ello se supervisan las tolerancias del motor, los valores de medida, como puede ser compresión o eficiencia, y se revisa que todos los componentes estén en su correcto estado. Se garantiza, de esta forma, el óptimo funcionamiento del motor con una gran fiabilidad mecánica.
Especialistas
XU9J4 (Peugeot 309 GTi 16v)
TU5JP4 (Peugeot 106, Peugeot 206, Citroën Saxo, Citroën C2)
EP6DT (Peugeot 207 RC, Citroën DS3, Mini Cooper R56, Peugeot 208, Peugeot 308)
4G63 (Mitsubishi Lancer Evo IV-IX)
4B11T (Mitsubishi Lancer Evo X)
Banco de potencia
Se dispone de un banco de potencia de rodillos dotado con la última tecnología para comprobar y validar las prestaciones de su motor. En nuestra unidad, capaz de medir hasta los 600 CV por eje, se pueden comprobar rendimientos tanto de dos ruedas motrices como de un tracción total.
